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旅客称遭遇“买短补长被拒”:上火车不让补票临到站又可以

作者:admin 发布日期:2019/5/7 关注次数: 二维码分享

近日,中国铁路总公司明确,旅客未按规定补票强行越站乘车,到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。

由于“列车富余运力”等情况目前并不能由旅客提前掌握,旅客在享受“买短补长”便利性政策的同时自然也面临着列车超员不能补票的潜在风险。不过5月5日了解到的两例旅客乘车经历来看,“强行越站乘车加收50%票款”的办法在实践中的尺度又显得难以琢磨。以超员限度20%的“复兴号”为例,由于车上乘客人数保持浮动,谁会在何时进入允许车上补票的范围内,并无定数。

5月5日晚间,一名旅客向澎湃新闻回忆,其在5月4日乘坐高铁从上海虹桥前往北京,到常州后准备在车上“补长”时被乘务员拒绝,一部分旅客找乘务员多次理论未果,然而,在车辆接近北京南站时,乘务员又通知可以补票,他们也没有被加收50%的票款。

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这名旅客称,其因为买不到从上海到北京的高铁票,所以根据第三方网站推荐买到常州的票再在车上补票,但是上车后马上被乘务人员告知本次列车不办理延长补票业务,建议在票面车站下车,如执意延长,则除进行补票外还要支付补票票面50%票价的罚款。这名旅客称,其所在车厢比较拥挤,车厢连接处和过道站了不少人,但也不至于非常拥挤。

“车上像我这样情况的人很多,大家多次理论没有效果,并且罚款通知在整趟列车运行中进行了多次播报,理由是为了保障列车运行安全不超载、不侵害购票乘客利益,但是当列车实际快到达北京南站时,列车员又告知可以进行补票了,并没有多交罚款。”

同在5月5日,另一名终到上海虹桥的旅客对澎湃新闻回忆,其4日上车时不知道不能补票,是部分旅客主动要求补票延长乘车的时候才被乘务员告知,“不可以,到站补,加50%。”

据这名旅客回忆,当时车上一名男性乘客问为什么,乘务员说她们也是昨天(5月3日)半夜收到的通知,领导规定的。现场乘客表示不想为难乘务员,只是想知道这个通知在哪里看、什么时候发的,但乘务员说不知道。

“争论到后面,广播开始轮番播放‘执意不下车的旅客,根据有关规定,加(收)50%’,之后,乘务员安慰乘客‘只是今天,只是5月4日,因为人多才这样,以后不会’。”

该旅客称,当时很多乘客提出上车前不知情,如果不让补票,到站时很可能会被当作逃票,出现征信问题怎么办?乘务员表示到站会说明,乘客进一步问:能不能开依据说明不是逃跑,而是想补票不能补?乘务员表示开不了依据。到这时争论已经过去近3个小时。

“讲完后乘客们一起要求去见乘务长,过了一会,有乘客回来说不用加钱。”上述旅客对澎湃新闻介绍,其到上海虹桥站时看到了长长的补票队伍。

福建11选5走势图 近来,由于5月1日5022次(青岛至曹县)和K8372次(江山至淮北)普速旅客列车部分旅客“买短乘长”致列车超员,铁总在5月5日以“权威发布”的形式回应称:铁路部门会根据客流情况,决定是否办理越站补票手续。按照《铁路旅客运输规程》规定,在有运输能力的情况下列车为有需求的旅客办理越站补票,铁路工作人员在办理旅客列车越站补票手续前,会根据当前车内人数、前方站预售车票情况,判断本车是否还有富余运输能力。为确保列车运行安全和秩序,在客流高峰期的重点列车、重点区段,如果列车没有运输能力,将停止办理越站补票手续,并引导旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车,防止出现严重超员情况,影响后续旅客乘车。

铁总指出,如果旅客没有按规定补票强行越站乘车,到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。铁路部门呼吁广大旅客不要“买短乘长”、越站乘车,共同维护良好旅行环境,也以免给个人造成损失。

公开资料显示,铁路各旅客列车拥有一定的超载空间,也容许一部分短程旅客上车后补票。例如,参照原铁道部2012年的规定,“红皮车”不得超员超过40%,“绿皮车”不得超员50%。在普速列车时代,当列车超员时要提醒列车沿线各站要限制客流,例如,半岛网2010年报道显示,根据规定,当列车超员20%要向原铁道部和原济南铁路局发电报,提醒列车沿线各站要限制客流。“复兴号”等高速列车对“重量”相对敏感,但在超员20%时也可正常运行。一个不容忽视的事实是,过去,这些超员的列车在春运等时节承载了巨大的客流。

(转自中国新闻网,如有侵权,请联系删除!)

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